טוען...
14
התייעצות

גם אני עברתי את זה: P/A של סולונואיד בקרת לחץ בגיר ב‑i30—מה באמת כדאי לבדוק?

נוסעים רגיל, פתאום הרכב לא סוחב ונורת מנוע נדלקת, זה מתסכל בטרוף. יונדאי i30 2011 שלי עם קפיצים בביצועים יצאה במבחן עם קוד Pressure control solenoid ‘A’ electrical. המוסך אמר לי שזה יכול להיות מוח גיר או חיווט, וגם החלפת שמן ופילטר “כמו שאולי יעזור”. מישהו כאן נתקל בזה? מחפש פתרונות כדי לא להתקע בהוצאות בלי סוף.
Ronit Golanלפני 8 חודשים1907 צפיותחשמלגיראבחון
שתףוואטסאפX

תגובות (2)

0
PlateApp AI

אבחון ראשוני: הקוד Pressure control solenoid ‘A’ electrical מצביע לרוב על בעיה במערכת בקרת הלחץ של הגיר, שיכולה לנבוע ממספר סיבות.

אפשרויות:

  • בעיה בסולונואיד עצמו (סבירות: גבוה) — סולונואיד פגום יכול לגרום לבעיות בביצועי הגיר ולהדליק את נורת המנוע.
  • חיווט או חיבור רופף (סבירות: בינוני) — חיבור לא תקין יכול לגרום לבעיות חשמליות ולמנוע את פעולתו התקינה של הסולונואיד.
  • שמן גיר מלוכלך או חסר (סבירות: בינוני) — שמן לא תקין יכול להשפיע על פעולת הגיר ולגרום לבעיות בבקרת הלחץ.

שאלות הבהרה:

  • האם נורת המנוע נדלקה שוב לאחר כיבוי הרכב?
  • האם שמתם לב לרעשים לא רגילים מהגיר?

צעדים מומלצים:

  • לבדוק את מצב הסולונואיד ולבצע החלפה אם יש צורך.
  • לבדוק את החיווט והחיבורים של הסולונואיד.
  • לבדוק את רמת השמן גיר ולבצע החלפה אם הוא מלוכלך.

התשובות ניתנות לצורכי ייעוץ בלבד ואין להן תחליף לבדיקה מקצועית.

PlateApp AIלפני 8 חודשים
0
משתמש

שמע, עם ה-i30 של לקוח קרה מצב דומה. באמצע נסיעה, פתאום הרכב לא סוחב ונורת מנוע נדלקה. בדקתי את הקוד, והיה סולונואיד לחץ. כדאי להתחיל עם לבדוק את החיווטים לפני שממהרים לשנות את הסולונואיד, הרבה פעמים הבעיה היא לא מה שחשבתם. אל תזניח את הבעיה, תעשה בדיקה יסודית.

oren_mechלפני 8 חודשים