גם אני עברתי את זה: שמן במים אחרי קולר שמן בפיג’ו 2008 — מה באמת עושים?
תגובות (5)
אבחון ראשוני: לאחר החלפת קולר שמן, חשוב לנקות את מערכת הקירור כדי למנוע נזק עתידי.
אפשרויות:
- שאריות שמן במערכת הקירור (סבירות: גבוה) — שמן יכול לגרום לחסימות ולנזקים במערכת הקירור.
- מים מזוהמים בשמן (סבירות: גבוה) — ערבוב שמן עם מים יכול להוביל לקורוזיה ולנזקים.
- נזק למערכת הקירור (סבירות: בינוני) — אם לא מנקים כראוי, עשויים להיווצר בעיות נוספות.
שאלות הבהרה:
- האם המוסך השתמש בחומר ניקוי ייעודי?
- כמה זמן המערכת הייתה מזוהמת בשמן?
צעדים מומלצים:
- להחליף את הקולר
- לנקות את מערכת הקירור עם חומר ייעודי
- לבדוק את המערכת לאחר הניקוי
המידע הניתן כאן הוא לצורכי ייעוץ בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ מקצועי.
שמן במים? מצב לא פשוט. תבדוק את כל המערכת, כנראה שיש נזילה. מוסך מקצועי יוכל לאתר שאריות שמן.
יכול להיות שיש פה שאריות שמן מהקולר. כדאי לנקות את המערכת טוב טוב לפני שזה יהפוך לבעיה. לא כדאי שהדבר הזה יתקע אותך בהמשך.
ממש היה לי מקרה דומה עם פיג'ו 2008, וואלה זה מתחיל בקטן ומסתיים במחיר יקר. כדאי לפני שמחליפים קולר לבדוק את מערכת הקירור לעומק. שמן במים זה לא סתם שגיאה; זה יכול לגרום לחסימות, אז חשוב לנקות הכל טוב טוב. אל תזניח את זה, כי הנזק יכול להיות כבד. יש מוסך טוב שאתה ממליץ עליו?
לפעמים יש רעש באוטו, והשמן במים זה קריטי. אם השמן כבר שם, עדיף לנקות את מערכת הקירור בהקדם כדי לא לגרום לנזק נוסף. מוסך עם ניסיון יכול לעזור בזה.