מערכת גפ"מ (גז פחמני מעובה) לרכב היא טכנולוגיה המאפשרת להמיר את מנוע הרכב כך שיוכל לפעול על גז במקום דלק. זהו פתרון שצובר פופולריות בשנים האחרונות, בעיקר בשל היתרונות הרבים שלו.
לפני קבלת ההחלטה, חשוב לשקול את היתרונות והחסרונות. קחו בחשבון את אופי השימוש שלכם ברכב, את המרחקים שבהם אתם נוסעים ואת אפשרויות המילוי באזורכם.
אם אתם שוקלים להסב את הרכב שלכם לגז, תוכלו להיעזר ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים שונים, כולל היסטוריית תחזוקה ומידע על רכבים בשוק היד השנייה. בעזרת הכלים של PlateApp תוכלו לקבל החלטה מושכלת יותר לגבי רכישת רכב או הסבתו לגפ"מ.
בכל מקרה, אנו מאחלים לכם נסיעה בטוחה 😊
השתמש ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים, היסטוריית תחזוקה ומידע נוסף.
הכלל: לפי הוראות היצרן בספר הרכב, לרוב כל 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מביניהם. חלק מהיצרנים מגדירים 10,000 ובחלק 20,000 ומעלה עם שמנים מתקדמים. חשוב לא פחות: ש...
EGR (Exhaust Gas Recirculation, מחזור גזי פליטה) הוא שסתום שמחזיר חלק קטן מגזי הפליטה חזרה אל יניקת המנוע. הגזים ה"משומשים" מדללים את התערובת ומורידים את טמפ...
מכסה מנוע שלא נפתח נובע כמעט תמיד מאחד משלושה: כבל השחרור נמתח או נקרע, תפס הנעילה בחזית קפא מחלודה ולכלוך, או שהמכסה פשוט לא שוחרר עד הסוף בפנים. ברוב המקרי...
הצילינדר הוא תא הבעירה של המנוע: גליל שבתוכו נעה בוכנה, ובו נדחסת ומוצתת תערובת הדלק והאוויר שדוחפת את הבוכנה ומניעה את הרכב. מספר הצילינדרים (3, 4, 6, 8) ונ...
ההחלטה הראשונה היא לא איזו מערכת, אלא מה חסר לכם: חיבור טלפון מודרני (הסיבה הנפוצה לשדרוג), איכות צליל, או שניהם. לרוב הנהגים, מסך מולטימדיה תואם Apple CarPl...
שניהם נועדו למנוע התנעה של הרכב בידי גנב, אבל הם עובדים אחרת: אימובילייזר הוא שבב סמוי במפתח שהרכב מזהה אוטומטית, בלי שום פעולה מהנהג; קודן הוא לוח מקשים שבו...