רכב חשמלי (EV, Electric Vehicle) מונע ממנוע חשמלי וסוללה בלבד, בלי מנוע בנזין, בלי תיבת הילוכים מסורתית ובלי אגזוז. טוענים אותו בבית, בעבודה או בעמדות ציבוריות. בישראל הרכבים החשמליים הפכו מנישה לזרם מרכזי, ומי ששוקל אחד צריך לענות בעיקר על שאלה אחת: איפה הוא ייטען ביום-יום. עם פתרון טעינה קבוע, החיסכון בהוצאות משמעותי; בלעדיו, החוויה מתסכלת.
למי שיש לו פתרון טעינה קבוע ונסועה יומית סבירה, החשמלי הוא כמעט תמיד הבחירה הכלכלית. למי שגר בלי חניה וגומע מאות ק"מ ביום בלי גישה לטעינה, היברידי עדיין הגיוני יותר.
השתמש ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים, היסטוריית תחזוקה ומידע נוסף.
סל"ד הם ראשי תיבות של סיבובים לדקה: מספר הסיבובים שגל הארכובה של המנוע משלים בכל דקה. מד הסל"ד יושב ליד מד המהירות, והמספרים שעליו מייצגים אלפים: מחוג על 3 פ...
שיעור נהיגה רגיל נמשך 40 דקות, ולכן שיעור כפול נמשך 80 דקות, שעה ועשרים. אצל מורים שמלמדים ביחידות של שעה, הכפול יגיע לשעתיים. שיעורים כפולים הם הדרך המהירה...
הכלל: לפי הוראות היצרן בספר הרכב, לרוב כל 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מביניהם. חלק מהיצרנים מגדירים 10,000 ובחלק 20,000 ומעלה עם שמנים מתקדמים. חשוב לא פחות: ש...
מעבר בין נתיבים מעבר בין נתיבים הוא פעולה קריטית שנהג מבצע כמעט בכל פעם שהוא עולה על ההגה. חשוב לדעת איך לבצע אותה בצורה בטוחה ויעילה, כדי להימנע מתאונות...
EGR (Exhaust Gas Recirculation, מחזור גזי פליטה) הוא שסתום שמחזיר חלק קטן מגזי הפליטה חזרה אל יניקת המנוע. הגזים ה"משומשים" מדללים את התערובת ומורידים את טמפ...
מכסה מנוע שלא נפתח נובע כמעט תמיד מאחד משלושה: כבל השחרור נמתח או נקרע, תפס הנעילה בחזית קפא מחלודה ולכלוך, או שהמכסה פשוט לא שוחרר עד הסוף בפנים. ברוב המקרי...