מה זה DPF ברכב, למה הוא חשוב ואיך מטפלים בו?

מה זה DPF ברכב?

DPF (Diesel Particulate Filter, מסנן חלקיקים) הוא מסנן קרמי במערכת הפליטה של רכבי דיזל מודרניים, שלוכד את חלקיקי הפיח לפני שהם מגיעים לאוויר. הוא מנקה את עצמו בתהליך "התחדשות" (Regeneration): שריפת הפיח שנצבר בטמפרטורה גבוהה. וכאן בדיוק הבעיה הישראלית: נסיעות עירוניות קצרות לא מאפשרות לתהליך להסתיים, המסנן נסתם, וזו תקלת הדיזל היקרה והנפוצה של העשור.

איך ההתחדשות עובדת, ולמה היא נכשלת בעיר?

המסנן צובר פיח; כשהוא מתמלא, המחשב יוזם התחדשות: מעלה את טמפרטורת הפליטה (בהזרקת דלק נוספת) ושורף את הפיח לאפר. התהליך דורש נסיעה רציפה של רבע שעה ומעלה בסל"ד נסיעה, בדיוק מה שאין בפקקים ובנסיעות של 10 דקות לגן ולעבודה. התחדשות שנקטעת שוב ושוב = פיח שנערם = מסנן סתום. לכן הכלל הידוע: רכב דיזל עם DPF לא מתאים למי שנוסע רק בעיר.

הסימנים ל-DPF מתמלא או סתום

• נורית DPF בלוח: המסנן מלא והרכב מבקש נסיעת התחדשות. זה השלב לצאת לכביש מהיר לחצי שעה, לא להתעלם.
• סרק גבוה, מאוורר שעובד חזק, ריח חריף אחרי כיבוי: סימני התחדשות פעילה, תקינים; אל תכבו את המנוע באמצע אם אפשר.
• אובדן כוח ומצב חירום: מסנן סתום חונק את המנוע; המחשב מגביל ביצועים.
• צריכת דלק שעולה והתחדשויות תכופות: המסנן מזדקן או שמשהו אחר (EGR, מזרקים) מייצר פיח עודף.
• עליית מפלס שמן מנוע: דלק מההתחדשויות הכושלות מדלל את השמן, לבדוק ולהחליף שמן.

איך מטפלים, מהזול ליקר?

1. נסיעת התחדשות יזומה: 20, 30 דקות בכביש מהיר בסל"ד בינוני, פותרת התמלאות רגילה.
2. התחדשות מאולצת במוסך: בסורק, כשהנורית כבר מהבהבת והרכב לא מסכים לבד.
3. ניקוי DPF: שירותי ניקוי (כימי או במכונה ייעודית) מחזירים מסנן סתום לחיים בחלק ניכר מהמקרים, בשבריר ממחיר חדש.
4. החלפה: מסנן שהזדקן (גם אפר לא נשרף ומצטבר עם השנים) מוחלף, תיקון של אלפים רבים.
5. מה שלא עושים: עקירת ה-DPF, לא חוקי, מכשיל בבדיקת זיהום בטסט, ופוגע בסביבה שכולנו נושמים.

דיזל עם DPF בקניית רכב יד שנייה

שאלו איפה הרכב חי: דיזל של נסיעות בין-עירוניות = DPF מאושר; דיזל עירוני = בדקו לעומק (סריקת מחשב עם נתוני מילוי המסנן ומונה התחדשויות). את היסטוריית הרכב, קילומטראז' ומבחני רישוי, משלים דוח רכב של PlateApp. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית