ECO ברכב מופיע בשתי צורות: נורית חיווי ירוקה שמאותתת שאתם נוהגים ברגע זה בצורה חסכונית בדלק, ומצב נהיגה (Eco Mode) שאפשר להפעיל בכפתור, שמרכך את תגובת דוושת הגז ומכוון את מערכות הרכב לחיסכון מרבי. בשני המקרים המטרה זהה: פחות דלק על אותם קילומטרים.
החיסכון תלוי בעיקר בכם. מצב ECO לבדו חוסך לרוב אחוזים בודדים, אבל השילוב שלו עם נהיגה מתונה, האצות עדינות, שמירת מרחק שמונעת בלימות מיותרות ומהירות יציבה, יכול להצטבר לחיסכון מורגש בהוצאות הדלק, בעיקר בנסיעה עירונית.
יתרונות: חיסכון בדלק ובכסף, פליטות נמוכות יותר, ונהיגה רגועה ששוחקת פחות את הבלמים והמנוע.
חסרונות: תגובת גז מעודנת שמרגישה איטית למי שרגיל לביצועים, ולכן בעקיפה או בהשתלבות מהירה בכביש מהיר לעיתים עדיף לצאת זמנית ממצב ECO. זה מתג, לא התחייבות.
לנהגים עירוניים ולנסיעות יומיומיות, מצב ECO הוא כמעט win-win. למי שרוב הנסיעה שלו בין-עירונית מהירה, התועלת קטנה יותר, אבל עדיין קיימת בזכות העלאות ההילוכים המוקדמות.
צריכת הדלק בפועל תלויה בדגם, במנוע ובמצב הרכב. לפני קנייה אפשר לבדוק את נתוני הרכב הרשמיים, דגם, נפח מנוע ושנתון, לפי מספר הלוחית בדוח רכב של PlateApp, ולוודא שהמפרט תואם את מה שהמוכר מציג. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית
השתמש ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים, היסטוריית תחזוקה ומידע נוסף.
סל"ד הם ראשי תיבות של סיבובים לדקה: מספר הסיבובים שגל הארכובה של המנוע משלים בכל דקה. מד הסל"ד יושב ליד מד המהירות, והמספרים שעליו מייצגים אלפים: מחוג על 3 פ...
שיעור נהיגה רגיל נמשך 40 דקות, ולכן שיעור כפול נמשך 80 דקות, שעה ועשרים. אצל מורים שמלמדים ביחידות של שעה, הכפול יגיע לשעתיים. שיעורים כפולים הם הדרך המהירה...
הכלל: לפי הוראות היצרן בספר הרכב, לרוב כל 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מביניהם. חלק מהיצרנים מגדירים 10,000 ובחלק 20,000 ומעלה עם שמנים מתקדמים. חשוב לא פחות: ש...
מעבר בין נתיבים מעבר בין נתיבים הוא פעולה קריטית שנהג מבצע כמעט בכל פעם שהוא עולה על ההגה. חשוב לדעת איך לבצע אותה בצורה בטוחה ויעילה, כדי להימנע מתאונות...
EGR (Exhaust Gas Recirculation, מחזור גזי פליטה) הוא שסתום שמחזיר חלק קטן מגזי הפליטה חזרה אל יניקת המנוע. הגזים ה"משומשים" מדללים את התערובת ומורידים את טמפ...
מכסה מנוע שלא נפתח נובע כמעט תמיד מאחד משלושה: כבל השחרור נמתח או נקרע, תפס הנעילה בחזית קפא מחלודה ולכלוך, או שהמכסה פשוט לא שוחרר עד הסוף בפנים. ברוב המקרי...