גג פנורמי הוא משטח זכוכית גדול שמשתרע על רוב תקרת הרכב, לעיתים נפתח ולעיתים קבוע. היתרון: תחושת מרחב ואור טבעי שמשנה את חוויית הנסיעה. המחיר: תוספת משקל וחום, פחות מרווח ראש, ותחזוקה שחייבים להכיר, ובראשה ניקוז סתום שמציף את הרכב, התקלה הקלאסית של גגות פנורמיים.
לכל גג פנורמי יש תעלות ניקוז עם צינורות שיורדים בעמודי הרכב. כשהם נסתמים בעלים ואבק, מים שנכנסים בגשם לא מתנקזים, ומציפים את הריפוד, ובדרך גם יחידות בקרה שיושבות ברצפה. התחזוקה פשוטה: ניקוי תעלות הניקוז אחת לתקופה (ובמיוחד אחרי הסתיו), ובדיקת אטמים בטיפולים. ריח טחב ברכב עם גג פנורמי = בדיקת ניקוזים, עכשיו.
בבדיקה: פתחו וסגרו את הגג עד הסוף (הקשיבו לחריקות ותקיעות), הרימו את השטיחים וחפשו רטיבות וסימני קורוזיה, והריחו את פנים הרכב, טחב מסגיר הצפה. את היסטוריית הרכב, מבחני רישוי וקילומטראז', בודקים בדוח רכב של PlateApp. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית
השתמש ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים, היסטוריית תחזוקה ומידע נוסף.
"כספת לרכב" מציינת שני מוצרים שונים: כספת פיזית קטנה שמקובעת לרכב לאחסון חפצי ערך, וכספת (מיגון) למחשב הרכב, קופסת פלדה נעולה שעוטפת את יחידת הבקרה של המנוע...
שניהם נועדו למנוע התנעה של הרכב בידי גנב, אבל הם עובדים אחרת: אימובילייזר הוא שבב סמוי במפתח שהרכב מזהה אוטומטית, בלי שום פעולה מהנהג; קודן הוא לוח מקשים שבו...
שיעור נהיגה רגיל נמשך 40 דקות, ולכן שיעור כפול נמשך 80 דקות, שעה ועשרים. אצל מורים שמלמדים ביחידות של שעה, הכפול יגיע לשעתיים. שיעורים כפולים הם הדרך המהירה...
אופנוע נייקד (Naked) הוא אופנוע כביש בלי חיפויי פלסטיק: המנוע, השלדה והמכניקה חשופים לעין. תנוחת הרכיבה זקופה ונוחה, ההגה רחב, והאופי ידידותי יותר מאופנוע ספ...
הכלל: לפי הוראות היצרן בספר הרכב, לרוב כל 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מביניהם. חלק מהיצרנים מגדירים 10,000 ובחלק 20,000 ומעלה עם שמנים מתקדמים. חשוב לא פחות: ש...
הגחון הוא תחתית הרכב: רצפת המרכב וכל מה שחשוף מתחתיה, מערכת הפליטה, צנרת דלק ובלמים, מיכל הדלק, אגן השמן וחלקי המתלים. בגלל מיקומו הוא סופג את כל מה שהכביש מ...