PlateApp
PlateApp
קהילת מומחיםדוח רכב מלא
בדיקת רכב
PlateApp LogoPlateApp

מידע על רכבים שבעבר לא היה נגיש לציבור, עכשיו פתוח ונגיש לכולם - טכני, בירוקרטי, היסטורי, ועוד הרבה

בדיקת רכב חינם
הורד את האפליקציה

מדריכי רכב

כל המדריכיםמדריך קניית רכב יד שנייהמדריך מימון רכבמחירון רכבזכרון דברים למכירת רכבבדיקה לפי לוחית רישויבלוגמחקרים

PlateApp

מוסכים ונותני שירותמכוני בדיקת רכבהסדרי פשרה יבואניםבדיקת ריקול יבואניםחלקי תחזוקה לרכבאודותמחירים ודוחותמדיניות פרטיותתנאי שירות

שמרו על קשר

הצטרפות לקהילההמליצו עלינו בגוגל

© 2024 PlateApp כל הזכויות שמורות. השימוש למטרות מידע בלבד ואינו מהווה ייעוץ, המלצה או תחליף לאנשי מקצוע מוסמכים בתחום הרכב, הביטוח או הפיננסים ועלול להכיל אי התאמות.

Sitemap
בית/מדריכים/מה זה גחון רכב, איך אפשר לזהות בעיות בו ואילו טיפולים מומלצים יש לו?

מה זה גחון רכב, איך אפשר לזהות בעיות בו ואילו טיפולים מומלצים יש לו?

מאת מערכת PlateApp·עודכן 04/09/2026

מה זה גחון הרכב?

הגחון הוא תחתית הרכב: רצפת המרכב וכל מה שחשוף מתחתיה, מערכת הפליטה, צנרת דלק ובלמים, מיכל הדלק, אגן השמן וחלקי המתלים. בגלל מיקומו הוא סופג את כל מה שהכביש מציע: מכות ממהמורות ואבנים, שפשופים במדרכות ופסי האטה, מים ורטיבות. נזקי גחון הם מהנפוצים ברכב, ורבים מהם שקטים, מתגלים רק כשמרימים את הרכב.

אילו נזקים אופייניים לגחון?

  • מכה באגן השמן: הסכנה הגדולה. אגן סדוק מאבד שמן, ומנוע בלי שמן נהרס בדקות. אחרי מכה חזקה בגחון, בדקו אם יש טפטוף שמן וכתם על הרצפה.
  • פגיעה במערכת הפליטה: צינור מעוך או תושבת שנקרעה מייצרים רעש מוגבר, רעד ונקישות מתחת לרצפה.
  • פגיעה בצנרת דלק או בלמים: נדיר יותר אבל מסוכן; ריח דלק או דוושת בלם שנחלשת מחייבים עצירה מיידית.
  • חלודה: רטיבות שנלכדת בפינות הגחון מכרסמת בשקט לאורך שנים, בעיקר ברכבים שחונים ליד הים.
  • מגיני פלסטיק שנקרעו: כיסויי הגחון האירודינמיים נסדקים ונגררים; זול לתקן, מרעיש כשמזניחים.

איך מזהים בעיה בלי להרים את הרכב?

  1. כתמים על הרצפה בחניה: שמן (שחור-חום), נוזל קירור (צבעוני) או דלק (ריח) שמתחת לרכב.
  2. רעשים חדשים מתחת לרצפה: נקישות על מהמורות, גרירה או זמזום פליטה מוגבר.
  3. מבט מהצד עם פנס: חלקים תלויים, מגן משתלשל או סימני שפשוף טריים.

אחרי כל מכה רצינית בגחון, עלייה על סלע, מדרכה או מהמורה עמוקה במהירות, שווה ביקור קצר במוסך: בדיקת גחון על רמפה אורכת דקות.

תחזוקה ומיגון

בטיפולים התקופתיים בקשו מבט על הגחון: נזילות, חלודה ותושבות. למי שנוסע בשטח או בדרכי כורכר, מיגון גחון מתכתי לאגן השמן ולגיר הוא השקעה קטנה שמונעת את התיקון היקר ביותר.

גחון בבדיקת רכב לפני קנייה

בדיקת קנייה במכון כוללת הרמה ובדיקת גחון, וזה בדיוק המקום שבו מתגלות תאונות "שקטות", חלודה ותיקונים מאולתרים. לצד זה, בדקו את היסטוריית הרכב ומבחני הרישוי בדוח רכב של PlateApp. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית

רוצה לבדוק רכב?

השתמש ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים, היסטוריית תחזוקה ומידע נוסף.

בדוק רכב עכשיוצפה בדוח רכב לדוגמה ←
וואטסאפX
מצאת טעות?צור קשר[email protected]
הכתוב לשימוש אינפורמטיבי בלבד, אין לראות בו המלצה או ייעוץ

מדריכים קשורים

מה ההבדל בין אימובילייזר לקודן, ואיך כל אחד מהם משפיע על הבטיחות והתחזוקה של הרכב?

בטיחותטכני

שניהם נועדו למנוע התנעה של הרכב בידי גנב, אבל הם עובדים אחרת: אימובילייזר הוא שבב סמוי במפתח שהרכב מזהה אוטומטית, בלי שום פעולה מהנהג; קודן הוא לוח מקשים שבו...

מה זה בוסטר לרכב, איך הוא עובד ומה היתרונות שלו בשימוש יומיומי?

טכניתחזוקה

בוסטר (Jump Starter) הוא סוללת ליתיום ניידת עם כבלי התנעה, שמניעה רכב עם מצבר ריק בלי רכב עוזר ובלי כבלים ארוכים: מחברים לקטבים, ממתינים רגע, מתניעים. מכשיר...

מה זה חיישן נקישות, איך הוא עובד, ואיך אפשר לזהות בעיות שקשורות אליו?

טכניתחזוקה

חיישן נקישות (Knock Sensor) הוא "מיקרופון" פיזואלקטרי מוברג לבלוק המנוע, שמאזין לרעידות של נקישת מנוע (דטונציה), בעירה בלתי מבוקרת שמכה בבוכנות ועלולה להרוס...

איך אני יכול להבטיח שהרכב שלי יהיה בטוח לנהיגה בכל מצב?

בטיחותטכני

מה זה בטיחות ברכב? בטיחות ברכב מתייחסת לכלל האמצעים, הטכנולוגיות ופרקטיקות שנועדו להגן על הנוסעים והולכי רגל במהלך הנסיעה. מדובר במגוון רחב של רכיבים כגון:...

מה זה מד אוץ, איך הוא פועל ומה חשוב לבדוק אם יש בעיה בו?

טכניתחזוקה

מד אוץ (ספידומטר) הוא המחוון בלוח השעונים שמציג את מהירות הנסיעה בקמ"ש. חשוב להבדיל בינו לבין מונה הקילומטרים (אודומטר), שמודד את המרחק המצטבר שהרכב עבר. תקל...

מה לעשות כשחגורת הבטיחות לא ננעלת, איך מזהים את הבעיה ואילו פתרונות אפשריים יש?

בטיחותתחזוקה

כשחגורת הבטיחות לא ננעלת באבזם או לא נגללת חופשי, הגורם הוא כמעט תמיד אחד משלושה: לכלוך שנכנס לאבזם, מנגנון גלילה שנתפס, או נזק לרכיב עצמו, לעיתים אחרי תאונה...