PLATEAPP DEPRECIATION

ירידת ערך רכב: מחשבון וטבלת פחת

בדיקת ירידת ערך לרכב מתחילה בעקומת הפחת: רכב משפחתי בישראל שומר על כ-79.8% ממחיר המחירון אחרי שנה, 53.6% אחרי חמש שנים ו-28.7% אחרי עשר. רכב חשמלי יורד מהר יותר. הטבלה כאן מפרטת כל קטגוריה מגיל שנה עד 15, ולרכב ספציפי מזינים מספר רכב ומקבלים הערכת שווי.

Powered by AI
הערכת שווי לפי מספר רכב

אחוז מהמחירון שנשמר, לפי גיל

קילומטראז׳ שנתי ממוצע, בעלות פרטית אחת, ללא נזקי תאונה. הירידה חדה בשנה הראשונה, מתמתנת סביב שנים 4 עד 7 ומאיצה שוב אחרי שנה 8; עבור רכב משפחתי, השנה שבה השווי יורד הכי לאט היא שנה 6.

אחוז השווי שנשמר ממחיר המחירון לפי קטגוריית רכב וגיל בשנים
קטגוריהמחירון מייצג1 שנים2 שנים3 שניםלקנות5 שנים7 שניםלמכור10 שנים15 שנים
רכב קטן / חסכוני₪110,00081%72.9%66.3%58%50.2%32.3%15.2%
רכב משפחתי₪145,00079.8%70.8%63.3%53.6%45.3%28.7%13%
רכב פנאי / SUV₪190,00079.3%69.9%61.7%49.5%39.3%25.2%11.8%
רכב יוקרה₪320,00074.6%63.4%55.2%43.2%33.9%21.8%10.2%
רכב מסחרי₪160,00081.9%73.7%66.7%55.5%45.2%29.3%13.8%
רכב חשמלי₪175,00073.4%62.1%54.4%43.5%34.7%22.3%10.5%

הפס הצהוב: חלון הקנייה והמכירה לפי כלל 3/7, מגיל 3 עד 7 (ראו למטה).

עודכן 13 באוגוסט 2026. הנתונים פתוחים לשימוש חופשי, לא מסחרי, בציון המקור: PlateApp, https://plateapp.ai/depreciation.

כלל 3/7: לקנות בגיל 3, למכור בגיל 7

הכלל אומר: הירידה החדה ביותר קורית בשלוש השנים הראשונות, אז מי שקונה רכב בן שלוש מדלג עליה. בין שנה 3 לשנה 7 העקומה שטוחה, ואחרי שנה 8 הירידה מאיצה שוב, אז כדאי למכור לפני. הנתונים שלנו תומכים בזה.

רכב משפחתי מאבד 37% מהמחירון בשלוש השנים הראשונות, ורק 28% מערכו בארבע השנים שבין גיל 3 לגיל 7. בשנה 8 ואילך הירידה השנתית כמעט מוכפלת.

הכלל לא זהה בכל קטגוריה. החלון של ארבע שנים שבו מאבדים הכי פחות, לפי הטבלה:

  • רכב קטן / חסכוני: לקנות בגיל 3, למכור בגיל 7. איבוד של 24% בארבע שנים, כ-6% לשנה.
  • רכב משפחתי: לקנות בגיל 3, למכור בגיל 7. איבוד של 28% בארבע שנים, כ-7% לשנה.
  • רכב פנאי / SUV: לקנות בגיל 3, למכור בגיל 7. איבוד של 36% בארבע שנים, כ-9% לשנה.
  • רכב יוקרה: לקנות בגיל 2, למכור בגיל 6. איבוד של 39% בארבע שנים, כ-10% לשנה.
  • רכב מסחרי: לקנות בגיל 2, למכור בגיל 6. איבוד של 31% בארבע שנים, כ-8% לשנה.
  • רכב חשמלי: לקנות בגיל 3, למכור בגיל 7. איבוד של 36% בארבע שנים, כ-9% לשנה.

ברכב קטן ומשפחתי החלון באמת שטוח. ב-SUV, יוקרה וחשמלי הירידה בשנים האמצעיות עדיין דו-ספרתית, ושם הכלל חוסך בעיקר את שלוש השנים הראשונות, לא יותר.

איך חושבה הטבלה

כל תא בטבלה הוא הרצה של מודל הערכת השווי של PlateApp, אותו מודל שמפעיל את מחשבון המחיר באתר, על רכב באותה קטגוריה ובאותו גיל. ההרצה נעשית במחיר מחירון מייצג לקטגוריה, בקילומטראז׳ שנתי ממוצע, בעלות פרטית אחת וללא נזקי תאונה.

מחיר המחירון המייצג מופיע בטבלה במכוון: עקומת הפחת תלויה בו. רכב יקר באותה קטגוריה מאבד יותר בשנים הראשונות ומתייצב מאוחר יותר, בעוד שרכב זול שומר על ערכו טוב יותר דווקא בשנים האמצעיות, כי הקונים בטווח הזה מסתכלים על המחיר המוחלט. לכן עקומה אחת לכל הרכבים הייתה מטעה.

מה הטבלה לא מכסה

הטבלה היא עקומת גיל ברמת קטגוריה. שווי של רכב מסוים תלוי גם ביצרן ובדגם, במספר הידיים, בסוג הבעלות הקודמת, רכב שהיה בליסינג, בהשכרה או כמונית נסחר נמוך משמעותית, בקילומטראז׳ בפועל, בהיסטוריית תאונות וברמת הטיפולים. כל אלה נכנסים לחישוב לרכב ספציפי, ואינם מיוצגים כאן.

הערכת שווי לרכב ספציפי לפי מספר רכב
אבי מזרחי

אבי מזרחי, שמאי רכב, חובב אקסטרים

אבי מזרחי הוא שמאי רכב מוסמך עם כ-20 שנות ניסיון בהערכת נזקי תאונות, ירידת ערך וטיפול מקצועי בתביעות ביטוח. במהלך השנים בדק אלפי כלי רכב לאחר תאונה, ליווה בעלי רכבים מול חברות ביטוח ומוסכים, ובחן עלויות תיקון, נזקי שלדה, החלפת חלקים והשפעת התיקון על שווי הרכב. הניסיון שלו מאפשר לו לזהות גם נזקים שאינם תמיד בולטים בבדיקה ראשונית ולהסביר בצורה ברורה מה משמעותם מבחינה בטיחותית וכלכלית. במדריכים שלו הוא מתמקד במה שנהגים צריכים לדעת לאחר תאונה, כיצד לקרוא דוח שמאי, מתי קיימת ירידת ערך ואילו פרטים חשוב לבדוק לפני שמאשרים תיקון או סוגרים תביעה.

  • שמאות רכב
  • תביעות ביטוח
  • נזקי תאונות
  • ירידת ערך

שאלות נפוצות על ירידת ערך

כמה ערך מאבד רכב חדש בשנה הראשונה בישראל?
רכב משפחתי ממוצע שומר על כ-80% ממחיר המחירון אחרי שנה, כלומר מאבד כ-20%. רכב מסחרי ורכב קטן שומרים הכי טוב, כ-82% וכ-81% בהתאמה. רכב יוקרה ורכב חשמלי יורדים הכי מהר: כ-75% וכ-73% נותרים אחרי שנה. הירידה החדה בשנה הראשונה נובעת בעיקר מאובדן "פרמיית הרכב החדש" ברגע המעבר לבעלות שנייה.
מתי כדאי למכור רכב כדי להפסיד הכי פחות?
קצב הירידה השנתי הנמוך ביותר הוא בשנים 4 עד 7, כ-6% עד 8% בשנה ברכב קטן, וכ-7.5% עד 8.5% ברכב משפחתי, לעומת כ-10% עד 11% בשנים 2 ו-3. בשנה השמינית הקצב מזנק חזרה לכ-13% ונשאר סביב 14% מדי שנה משם והלאה. במונחי שקלים לשנה, ההחזקה מגיל 4 עד גיל 7 היא בדרך כלל התקופה היעילה ביותר.
האם רכב חשמלי מאבד ערך מהר יותר?
כן, ובאופן עקבי לאורך כל חיי הרכב. רכב חשמלי שומר על כ-73% אחרי שנה, כ-44% אחרי חמש שנים וכ-22% אחרי עשר, לעומת כ-80%, כ-54% וכ-29% ברכב משפחתי. הפער אינו נסגר עם הגיל: הוא נשאר סביב 6 נקודות אחוז לאורך העשור, מה שאומר שביחס לערך שנותר הפער דווקא מתרחב. הסיבות הן התקדמות טכנולוגית מהירה, שינויי מיסוי וחששות קונים לגבי הסוללה.
למה המחיר של הרכב שלי שונה מהטבלה?
הטבלה מציגה עקומת גיל בלבד, ברמת קטגוריה, בקילומטראז׳ שנתי ממוצע ובעלות אחת פרטית. שווי של רכב מסוים מושפע גם מיצרן ודגם, ממספר הידיים, מסוג הבעלות הקודמת (ליסינג, השכרה, מונית), מקילומטראז׳ בפועל, מהיסטוריית תאונות ומרמת הטיפולים. קילומטראז׳ גבוה מהממוצע מוריד את השווי, ובאופן פחות אינטואיטיבי, גם רכב שעמד ונסע מעט מדי נפגע. הטבלה היא נקודת ייחוס לשוק, לא הערכת שווי לרכב ספציפי.
איך חושבה הטבלה?
הטבלה מופקת ממודל הערכת השווי של PlateApp (גרסה 4), אותו מודל שמפעיל את מחשבון המחיר באתר. לכל קטגוריה הורץ חישוב לכל גיל מ-1 עד 15 שנים, במחיר מחירון מייצג לקטגוריה, בקילומטראז׳ שנתי ממוצע, בעלות פרטית אחת וללא נזקי תאונה. מחיר המחירון המייצג מוצג לצד כל קטגוריה, כי עקומת הפחת תלויה בו: רכב באותה קטגוריה במחיר גבוה יותר יורד בקצב שונה מרכב זול.

עודכן: