איך מזהים אם מסרק ההגה תקול ומהן הדרכים לטפל בבעיה הזו?

מה זה מסרק הגה ואיך מזהים שהוא תקול?

מסרק ההגה (Steering Rack) הוא הרכיב שממיר את סיבוב גלגל ההגה לתנועת הגלגלים: גלגל שיניים שמסתובב על פס משונן ומזיז את זרועות ההיגוי. מסרק שחוק מתבטא בחופש בהגה, נקישות בפניות, הגה כבד או דליפת נוזל הגה כוח. זו מערכת בטיחות קריטית, וליקוי בה גם מכשיל את הטסט השנתי.

הסימנים למסרק הגה תקול

• חופש בהגה: מזיזים את ההגה כמה מעלות והגלגלים לא מגיבים; ההיגוי מרגיש "רופף" ולא מדויק, במיוחד בכביש מהיר.
• נקישות או רעש חיכוך בסיבוב ההגה: שיניים שחוקות או תותבים (בושים) שנגמרו מקישים במעבר על מהמורות ובפניות.
• הגה כבד או תופס: נקודות "קשות" בסיבוב מעידות על שחיקה לא אחידה או על בעיה בהגה הכוח.
• דליפת נוזל: במסרק הידראולי, אטמים שחוקים מדליפים נוזל הגה כוח; רואים את זה כרטיבות על המסרק וכמפלס נוזל שיורד.
• רעידות בהגה: לרוב הגורם הוא דווקא איזון גלגלים או מתלים, אבל בשילוב עם חופש, גם המסרק חשוד.

איך מאבחנים במוסך?

הבדיקה פשוטה: הרכב מורם, בודקים חופש בגלגלים ובזרועות ההיגוי, מסובבים את ההגה ומרגישים את התגובה, ובודקים רטיבות על המסרק. חשוב לאבחן נכון, כי חלק מהתסמינים (רעידות, חוסר דיוק) יכולים לנבוע גם מקצוות הגה או מתלים, שתיקונם זול בהרבה.

שיפוץ או החלפה, ומה זה עולה?

חופש קל שנובע מקצוות הגה מטופל בזול. מסרק שחוק באמת מחליפים, בחלק חדש או מוחלף-מחודש (משופץ), אפשרות נפוצה שמוזילה משמעותית. אחרי כל טיפול במסרק חובה לבצע כיוון פרונט, אחרת הצמיגים יישחקו בצורה לא אחידה.

היגוי בבדיקת רכב לפני קנייה

בנסיעת מבחן: נהיגה ישרה בלי צורך בתיקוני הגה קטנים, פנייה מלאה לשני הכיוונים בעמידה בלי רעשים, ואין רטיבות מתחת לחזית הרכב. בדיקת קנייה במכון תאתר חופשים במדויק, ודוח רכב של PlateApp משלים עם היסטוריית מבחני הרישוי והקילומטראז'. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית