מהו חיישן קאמשפט, איך הוא עובד ואילו בעיות אפשר לזהות דרכו ברכב?

מה זה חיישן קאמשפט?

חיישן קאמשפט (Camshaft Position Sensor) הוא חיישן אלקטרוני שמדווח למחשב המנוע על המיקום המדויק של גל הזיזים. לפי הנתון הזה המחשב מתזמן את הזרקת הדלק ואת ההצתה. חיישן תקול משבש את התזמון, והתוצאה היא התנעות קשות, גמגומים, נורית מנוע דולקת ואפילו כיבוי פתאומי בנסיעה.

החיישן עובד לצד חיישן הקראנק (גל הארכובה); יחד הם נותנים למחשב תמונה מלאה של מצב המנוע בכל רגע.

מה קורה כשחיישן הקאמשפט מתקלקל?

• התנעה קשה או כושלת: בלי נתון תזמון אמין, המחשב מתקשה לסנכרן הצתה והזרקה.
• גמגום ואובדן כוח: תזמון שגוי פוגע בבעירה, במיוחד בהאצה.
• צריכת דלק מוגברת: המחשב עובר למצב חישוב גס ופחות יעיל.
• כיבוי פתאומי: במקרים חמורים המנוע נכבה תוך כדי נסיעה, מצב מסוכן.
• נורית צ'ק אנג'ין: לרוב עם קוד תקלה מסדרת P0340, P0349.

איך מאבחנים את התקלה?

אבחון ממוחשב (סריקת OBD) הוא הדרך המהירה והזולה: קוד תקלה של חיישן קאמשפט מצביע ישירות על המקור. חשוב לזכור שלעיתים הבעיה היא בחיווט או במחבר ולא בחיישן עצמו, ולכן כדאי שהמוסך יבדוק גם אותם לפני החלפה.

מתי מחליפים את החיישן?

חיישן קאמשפט אינו חלק מתחזוקה שוטפת ומוחלף רק כשהוא תקול. ההחלפה עצמה פשוטה וזולה יחסית ברוב הרכבים, ולכן אין סיבה לדחות אותה ולהסתכן בכיבוי מנוע בנסיעה.

חיישני מנוע ובדיקת רכב לפני קנייה

רכב עם היסטוריה של תקלות מנוע חוזרות הוא סיפור אחר מרכב עם החלפת חיישן חד-פעמית. לפני קנייה כדאי לבדוק את היסטוריית הרכב (טיפולים, מבחני רישוי וקילומטראז') בדוח רכב של PlateApp, ולצרף בדיקת קנייה עם סריקת מחשב. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית