אוברול (Overhaul) הוא שיפוץ יסודי של המנוע: פירוק מלא, מדידת כל הרכיבים מול מפרט היצרן, החלפת חלקים שחוקים, בוכנות וטבעות, מסבים, אטמים, ולעיתים עיבוד ראש המנוע והבלוק, והרכבה מחדש. זה התיקון הגדול והיקר ביותר ברכב, אלפי עד עשרות אלפי שקלים, ולכן ההחלטה אם לשפץ, להחליף מנוע או להיפרד מהרכב היא קודם כל החלטה כלכלית.
מנוע מטופל היטב נוסע מאות אלפי קילומטרים בלי שיפוץ. הסימנים שמקרבים אוברול:
ההשוואה הנכונה היא מול שווי הרכב: באוברול ברכב ששווה מעט ממנו, שווה לבדוק מנוע משומש/מוחלף עם אחריות, או מכירה במצבו. ברכב יקר או מטופל ואהוב, אוברול מקצועי עם תיעוד מחזיר שנים של חיים. בכל מקרה דרשו הצעת מחיר מפורטת בכתב ואחריות על העבודה.
רכב אחרי אוברול מתועד עם חשבוניות הוא לא בהכרח עסקה רעה, מנוע משופץ כהלכה שווה יותר ממנוע מקורי שחוק. מה שמסוכן הוא אוברול נסתר. בדקו את היסטוריית הרכב, קילומטראז' ומבחני רישוי, בדוח רכב של PlateApp, והצליבו עם סיפור המוכר. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית
השתמש ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים, היסטוריית תחזוקה ומידע נוסף.
פולי הוא גלגלת: גלגל מחורץ שעליו רצות רצועות המנוע. פולי גל הארכובה מסובב את רצועת האביזרים, שמניעה דרך פולים נוספים את האלטרנטור, משאבת המים, מדחס המזגן והג...
סעפת היניקה (Intake Manifold) היא מערכת הצינורות שמחלקת את האוויר הנכנס מהמצערת אל הצילינדרים, במידה שווה ובזרימה חלקה. חלוקה לא אחידה פירושה בעירה לא אחידה...
אטם מכסה שסתומים הוא רצועת גומי שאוטמת את החיבור בין מכסה השסתומים לראש המנוע, ומונעת משמן המנוע שמתיז שם לדלוף החוצה. כשהאטם מתקשה ומתייבש עם השנים, מופיעה...
הקרטר (אגן השמן) הוא המיכל המתכתי שסגור על תחתית המנוע ואוגר את שמן המנוע. כשהמנוע עובד, משאבת השמן שואבת ממנו שמן ומזרימה אותו לכל הרכיבים, וכשהוא נח, השמן...
בחירת מגבים נכונה עומדת על שלושה דברים: המידה המדויקת לדגם שלכם (שונה בין צד הנהג לנוסע, בודקים בקטלוג לפי דגם ושנתון), סוג המגב (מסורתי עם שלד, שטוח-אירודינ...
כוהל, המוכר גם כקויל או סליל הצתה, הוא רכיב במערכת ההצתה שממיר את מתח המצבר הנמוך למתח גבוה של אלפי וולט, שמייצר את הניצוץ במצתים. כוהל תקול גורם למנוע לגמגם...