חיישן החמצן (חיישן למבדה) יושב במערכת הפליטה ומודד כמה חמצן נשאר בגזי הפליטה, וכך מדווח למחשב המנוע אם התערובת עשירה או רזה. המחשב מתקן את ההזרקה עשרות פעמים בשנייה לפי הדיווח הזה. ברוב הרכבים יש שני חיישנים: לפני הממיר הקטליטי (מכוון את התערובת) ואחריו (בודק את הממיר). חיישן שחוק הוא מהגורמים הנפוצים ביותר לצריכת דלק מוגברת ולנורית מנוע.
בעירה מושלמת דורשת יחס מדויק של אוויר לדלק (סביב 14.7:1 בבנזין). החיישן מודד את שארית החמצן בפליטה: הרבה חמצן = תערובת רזה (חסר דלק); מעט = עשירה (עודף דלק). המחשב מתקן בהתאם, בלולאה רציפה שנקראת "בקרת למבדה". החיישן עובד רק כשהוא חם (מאות מעלות), ולכן ברוב החיישנים יש גוף חימום מובנה, שגם הוא נקודת כשל מוכרת.
חיישנים מודרניים מחזיקים לרוב 150, 250 אלף ק"מ. מה שהורג אותם מוקדם: שריפת שמן או נוזל קירור (מצפים את החיישן), דלק מזוהם, תוספי דלק מפוקפקים, ומכות פיזיות. חיישן הוא "עד" למצב המנוע, ולכן חיישנים שמתים שוב ושוב מעידים על בעיה במנוע עצמו.
היתרון הגדול: החיישן מדווח בזמן אמת, ומוסך עם סורק רואה מיד אם הוא מגיב מהר ונכון או "קפוא". חשוב לא לירות בחלקים: קוד P0420 לא אומר אוטומטית ממיר חדש (היקר), לעיתים חיישן ב-10% מהמחיר פותר. ההחלפה עצמה פשוטה ברוב הרכבים; מחיר החיישן משתנה לפי סוג ודגם.
צריכת דלק חריגה ברכב שקונים היא דגל: דרשו סריקת מחשב בבדיקת הקנייה, קודים שמורים של למבדה וממיר הם תיקון שכדאי לתמחר מראש. את היסטוריית הרכב ומבחני הרישוי בודקים בדוח רכב של PlateApp. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית
השתמש ב-PlateApp כדי לקבל דוחות מפורטים על רכבים, היסטוריית תחזוקה ומידע נוסף.
פולי הוא גלגלת: גלגל מחורץ שעליו רצות רצועות המנוע. פולי גל הארכובה מסובב את רצועת האביזרים, שמניעה דרך פולים נוספים את האלטרנטור, משאבת המים, מדחס המזגן והג...
סעפת היניקה (Intake Manifold) היא מערכת הצינורות שמחלקת את האוויר הנכנס מהמצערת אל הצילינדרים, במידה שווה ובזרימה חלקה. חלוקה לא אחידה פירושה בעירה לא אחידה...
אטם מכסה שסתומים הוא רצועת גומי שאוטמת את החיבור בין מכסה השסתומים לראש המנוע, ומונעת משמן המנוע שמתיז שם לדלוף החוצה. כשהאטם מתקשה ומתייבש עם השנים, מופיעה...
הקרטר (אגן השמן) הוא המיכל המתכתי שסגור על תחתית המנוע ואוגר את שמן המנוע. כשהמנוע עובד, משאבת השמן שואבת ממנו שמן ומזרימה אותו לכל הרכיבים, וכשהוא נח, השמן...
בחירת מגבים נכונה עומדת על שלושה דברים: המידה המדויקת לדגם שלכם (שונה בין צד הנהג לנוסע, בודקים בקטלוג לפי דגם ושנתון), סוג המגב (מסורתי עם שלד, שטוח-אירודינ...
כוהל, המוכר גם כקויל או סליל הצתה, הוא רכיב במערכת ההצתה שממיר את מתח המצבר הנמוך למתח גבוה של אלפי וולט, שמייצר את הניצוץ במצתים. כוהל תקול גורם למנוע לגמגם...
