מה זה קוד התקלה P0420, איך אפשר לזהות בעיה שקשורה אליו ומה צריך לעשות כדי לתקן את זה?

מה זה קוד תקלה P0420?

P0420 הוא מהקודים הנפוצים ביותר בסריקת מחשב רכב, ומשמעותו: יעילות הממיר הקטליטי מתחת לסף (Catalyst System Efficiency Below Threshold). מחשב המנוע משווה בין חיישן החמצן שלפני הממיר לזה שאחריו; כשהקריאות דומות מדי, הממיר לא מנקה את הפליטה כמו שצריך. חשוב לדעת: לא תמיד הממיר עצמו אשם, ולכן לא ממהרים להחליף את החלק היקר לפני אבחון מסודר.

מה יכול לגרום ל-P0420?

• ממיר קטליטי שהזדקן או נסתם: הגורם הקלאסי ברכבים עם קילומטראז' גבוה.
• חיישן חמצן תקול: חיישן אחורי איטי או מזייף מייצר את הקוד גם כשהממיר תקין.
• דליפה במערכת הפליטה: אוויר שנכנס לפני החיישן האחורי משבש את ההשוואה.
• פספוסי הצתה או תערובת לא תקינה: דלק לא שרוף שמגיע לממיר מחמם והורס אותו; זו הסיבה שנורית מהבהבת מחייבת עצירת טיפול מיידית.
• שמן או נוזל קירור שנשרפים במנוע: מרעילים את הציפוי הפעיל של הממיר.

אילו תסמינים מרגישים?

לרוב, רק נורית מנוע דולקת, הרכב נוסע רגיל. במקרים מתקדמים: ירידה בכוח (ממיר סתום חונק את המנוע), עלייה בצריכת דלק וריח גופרית (ביצים סרוחות) מהפליטה.

מה עושים, צעד אחר צעד?

1. סריקה מלאה: אם לצד P0420 יש קודי פספוסים (P0300) או חיישני חמצן, מטפלים בהם קודם, הם לרוב הגורם.
2. בדיקת דליפות פליטה ובדיקת נתוני החיישנים בזמן אמת במוסך.
3. רק אז מחליטים על הממיר: החלפה בממיר איכותי (מקורי או תחליפי מאושר); ממיר זול מדי עלול להחזיר את הקוד תוך חודשים.
4. לא מוחקים ומעלימים עין: מחיקת הקוד בלי תיקון תחזיר אותו, ורכב עם פליטה לא תקינה גם ייכשל בבדיקת זיהום האוויר בטסט.

P0420 ורכב יד שנייה

טריק מוכר: מוחקים קודים רגע לפני מכירה, והנורה חוזרת לקונה אחרי שבוע. בקנייה, דרשו סריקת מחשב כחלק מבדיקת הקנייה, וודאו שאין קודים שמורים. את היסטוריית הרכב, מבחני רישוי וקילומטראז', בודקים בדוח רכב של PlateApp. לבדיקת רכב לפי מספר לוחית